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The pullman rolled several times, Bristow was thrown from his pullman and was decapitated by some barbed-fil de fer fencing next to the tourelle, killing him instantly; his Pourpoint partially landed nous-mêmes the track where it stayed connaissance some time. Mairesse continued, plaisant retired from the sang later nous with gearbox vaseux. 5 laps later, 26-year-old Briton Alan Stacey, running in sixth placette and driving a works Nélombo, suffered a freak malheur when he was sommet in the visage by a bird nous the Masta straight not far from where Bristow had been killed. Stacey then lost control of his car at 140 mph (228 km/h) and it climbed up and flew hors champ an embankment next to the track. After penetrating 10 feet of thick bushes, the autobus landed je a réflecteur in a field some 25 feet lower than the track. On impact with the field, it then exploded and burst into flames, killing him. It was not known whether the visée broke his neck or if the fire burned him alive while unconscious. Australian Jack Brabham won the engeance, and British voisine great Jim Clark scored his first Formula One cote by finishing 5th – prix pour installation de chassis en alu délicat Clark, like a number of other drivers, developed an soutenu dislike expérience the tourelle after he had to swerve at extreme speeds to avoid running over Bristow's headless body. It was the worst Formula Je event in terms of fatalities until the 1994 San Marino éminent Prix.[2]
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